Un SiC MOSFET per l’auto elettrica da Wolfspeed
900V, 10mΩ a 196 A di corrente continua di drain ad una temperatura del case di 25°C sono le caratteristiche del nuovo MOSFET SiC che Wolfspeed ha sviluppato per applicazioni negli inverter per auto elettriche prevedendo una riduzione del 78% delle perdite.
Di recente Wolfspeed ha fornito a Ford Motor — in a collaborazione con il DoE americano – un modulo full-SiC realizzato con quattro MOSFET in parallelo ottenendo un Rds(on) di 2,5mΩ e ha dimostrato la possibilità di creare un modulo da 800A, 1,25mΩ.
Il dispositivo, qualificato per una temperatura di 175°C, è momentaneamente disponibile in forma di die ma è previsto anche in package 4L-TO247 con connessione Kelvin-source per massimizzare la superiore efficienza del dispositivo.
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