AC and DC drives both continue to offer unique benefits and features that may take one type or other better suited for certain applications. The simple design of DC drives, as well as the accumulated knowledge in the industry about its operation is the strength of this technology, widely used from many years ago.
AC drives will displace DC eventually, but DC it is still a viable technology. The installed base of DC drives and motors and the accumulated experience with this technology are important factors to consider, but the improvements in performance and maintenance requirements of AC are very important when considering new installations or revamps. Newer and more reliable power components will eventually match the SCR reliability and better capacitor will eventually overcome the life issue that those devices represent.

Silicon Carbide (SiC) and Gallium Nitride (GaN) semiconductor technologies are promising great performance for the future. SiC devices in a cascode configuration enable existing systems to be easily upgraded to get the benefits of wide band-gap devices right now

La tecnologia IGBT Reverse Conducting di Fuji Electric ha superato tutte le difficoltà di questa tipologia di dispositivi rendendoli adatti all’uso prima nei veicoli elettrici ed oggi in ambiente industriale con una temperatura operativa Tjopt di +175°C. Avendo aumentato a parità di contenitore la capacità di corrente da 800 a 1000A. offrendo quindi un vantaggioso rapporto costo/prestazioni.

L’inverter per trazione fornisce energia al motore elettrico quindi serve per pilotare le ruote e controllare la velocità del veicolo. Nelle configurazioni tipiche il motore elettrico richiede una tensione AC trifase (da qui il nome di “DC-AC converter”) e la potenza richiesta può arrivare ad 85kW. I MOSFET SiC, al posto degli IGBT tradizionali, sono la soluzione per rendere l’inverter efficiente e compatto.

From the review of the technology physics and the resulting benefits of higher efficiency and compactness to the analysis of the different applications inside the electric vehicle: charging sytems (on and off board) and power train with the translated benefits offered by the technology. The presentation will show a practical experience gained with an electric vehicle racing team.

L’ingresso prepotente dei dispositivi di potenza in tecnologia SiC, switching ad alta frequenza, perdite da ridurre all’osso, caratterizzazione a temperature elevate; nuove induttanze e capacità da integrare e gli stessi limiti da rispettare per non interferire elettomagneticamente con il resto. La visione e i consigli pratici di Tektronix e Keithley per dotarsi degli strumenti giusti per il testing di sistemi con i nuovi dispositivi di potenza in tecnologia SiC.

Using SiC instead of silicon in electric vehicles provides a substantial reduction in size of all the circuitry for powertrain and charging, which opens up space in the vehicle to accommodate more autonomy.

La tecnologia dei motori e’ in continua evoluzione per ottenere performance elettromeccaniche migliori.
Una delle prime conseguenze sull’elettronica di controllo e’ una maggiore complessita’ della circuiteria di pilotaggio e di attuazione.
Smart IPM e’ una soluzione innovativa mirata a ridurre al minimo lo sforzo di progettazione e l’ingombro, senza tuttavia rinunciare alle prestazioni di controllo.

Thermal management of cylindrical Li-Ion batteries packs, analysis and suggestions in order to improve Temperature Distribution during Charging and Discharging process.

Una cella al litio ha una tensione di 3,2V quando è nuova ma già dopo poche ore di funzionamento la tensione si riduce fino a scendere al di sotto del livello di operatività dell’apparecchiatura da alimentare. Ma la batteria contiene ancora una riserva di energia che si può sfruttare per estenderne la vita in modo sostanziale.

– Battery Charging / Discharging.
– On/Off-board options.
– Management solutions – Isolation and Communication options

Dopo una rapida introduzione sull’anatomia di un’auto elettrica e su quanto strategiche siano l’infrastruttura e la modalità di ricarica verrà analizzato un esempio applicativo di un concreto sistema di ricarica con una analisi dell’architettura, delle caratteristiche e dei risultati ottenibili.

The speech will introduce the state-of-the-art technologies of modern DC-Link Film Capacitors used in professional new inverter concepts. It will highlight the production process and film technologies in order to create an understanding of the user about the advantages, risks and limits of this technology. A comparison with the electrolytic capacitors is given as well as the advantages of modules are presented. In a short chapter Jianghai is introduced in order to inform the audience about the details of the production process.

There is a growing number of applications where power electronics is necessary: solar PV inverter is running since years. Currently, the technology roadmap confirms an increasing electrification of cars and aircrafts, with new upcoming areas of interest such as energy storage or power management.
Inverters are necessary in the electrification of cars. Very likely they will be also necessary in some solutions of energy storage. For all these cases, components for current measurement, transformers to help insulate IGBTs, or chokes for noise reduction due to the stringent regulations, are needed and, those solutions based on nano-crystalline magnetic materials are used to increase the performance or optimize size. One of the new attractive applications for nano-crystalline materials is wireless charging where magnetic material helps find solutions recently introduced in edge of technology segments like mobile devices (smart phones, tablets). Nano-crystalline material is setting its footprint by improving characteristics: new levels of permeability level or thinner tape. Market is continuously focusing on these advances to improve performance, miniaturization or reduction of losses.

Achieving the best possible measuring results on the smallest of space is one of the most common requirements of the automotive industry to automotive electronic systems. This is of advantage for shunt technology.
However, the right resistor cannot be found by comparing datasheets, because structure and material lead to very different results in practical use. Already more than 100 years ago (1889), Isabellenhütte developed the precision resistance alloy Manganin, since then metallurgical research has always been considered a strategic success factor at Isabellenhütte and our current possibilities deviate strongly from those we once had. By now, very low-ohmic, almost error-free resistors and a highly precise collection of measured values are available. The deep knowledge of resistive materials and shunt characteristics is the key factor in selecting the right shunt for current sensing in automotive electronic systems.

– Performance improvement in SuperFET® III MOSFET generation
– Typical application
– FRFET (Fast Recovery FET) for resonant topologies
– Performance comparison
– SiC diodes overview
– SiC diodes capability & reliability

A modern “Embedded Computing System” incorporates both analog and digital devices, such as sensors, Analog to Digital converters, DACs, SerDes, DDRs, microcontrollers and more. Aspects related to the measurements of the Power System and Power Distribution Network (PDN) will be illustrated during the lecture.”

I veicoli Elettrici e Ibridi sono il traino per l’adozione della tecnologia SiC e GaN. Ma quali problemi esattamente affrontano i progettisti nell’integrare moduli di potenza sempre più compatti? Quali tipologie di misura diventano più critiche e complesse? Quali strumenti utilizzare per caratterizzare l’efficienza dei convertitori e dei circuiti di pilotaggio?  Tektronix presenta alcuni esempi pratici per testare Powertrain, on board chargers e convertitori DC/DC.

– EMI/EMC Fundamentals
– EMI Sources & Victims
– Techniques to find culprits and victims
– Analysis and troubleshooting using time domain and real time spectral analysis
– Real examples and demos

A correct driving of SiC power devices and a tailored optimization of the gate driver circuit is mandatory in order to reach the performances and reliability level requested by those systems that make use of SiC technology. The adoption of such high performances devices has its own challenges. This is an introduction to the analysis of the switching characteristics of SiC devices and how to improve their functionality to develop a reliable and effective SiC-based power system.

Proton-Electrotex is one of the leading power semiconductors manufacturers in Eastern Europe. During the presentation Alexey Cherkasov, Head of Marketing Department, will introduce the company, its business directions including bipolar thyristors and diodes, IGBT modules, power stacks and technologies being used. The overview will include current business situation and its road map for future projects.

La topologia di convertitori non isolati ad alta tensione è una soluzione che si sta diffondendo in larga misura soprattutto negli ultimi anni. I componenti devono quindi essere accuratamente selezionati per evitare debolezza del sistema.
In questo intervento si vuole quindi affrontare la tematica della robustezza e selezione dei componenti dello stadio di uscita di queste topologie circuitali, investigando in modo particolare l’induttore e come questo venga realizzato e caratterizzato in modo differente rispetto alle controparti a bassa tensione.

Come realizzare un valido pacco batteria a Ioni di litio valutando vantaggi e svantaggi delle due possibili soluzioni: la selezione delle celle  (Cell binning) o la gestione avanzata delle stesse con un BMS (Battery Management System) avanzato.

STSPIN32F0 è la nuova soluzione “System-In-Package” di ST in grado di pilotare motori trifase a magneti permanenti con diverse modalità di pilotaggio.

Verranno illustrati i diversi standard per la visualizzazione sia in ambito Indoor che Outdoor: per avere immagini nitide e chiare rispettando le diverse direttive correlati ai requisiti.
• TFT e i vari livelli di luminosità (dai 200 nit fino a 1.500 nit).
• Retroilluminazione a lunga durata: come superare le 50.000 h.
• Touch Panel: resistenza all’impatto della cover lens e tipi di Touch Panel.
• Cover Lens e i diversi tipi di trattamento.
• Miglioramento dell’angolo di visualizzazione.
• Resistenza dei display agli agenti esterni (acqua, polvere).
• Temperature operative estreme: dai – 40°C ~ 80°C (riscaldatore del vetro / pannelli…)

1. Dispositivi medicali: MDR 2017/745. Cosa cambia? – Alessandro Peluso (20’)
il nuovo regolamento pone una svolta nella certificazione dei dispositivi medici e la presentazione guarderà alle principali novità del nuovo regolamento medicale. Partendo dall’estensione dello scopo di applicazione, fino alla definizione dell’identificativo unico del dispositivo medico

2. Safety & EMC Certification requirements – Giancarlo Ronzino (20’)
What’s better to check when selecting the right power electronics equipment for your system.
Administrative stuff and technical features better to be aware in advance

3. Medical/Industrial Delta PSU I2C communication interface (live demo) – Robert Ebner (FAE Delta) (20’)
PMbus. Real time demo of what is made available for internal or external communication. Communication topology (master/slave, address selection), command structure and main read/write commands

Si parla già da qualche anno delle nuove tecnologie SiC e Gan, in particolare sorge sempre la domanda se si tratti o meno di sostituire i dispositivi tradizionali.
Considereremo la nuova tecnologia SiC 1200V di Infineon, dettagliando gli aspetti tecnologici dei nuovi dispositivi e le loro applicazioni.
In particolare affronteremo come questi dispositivi aiutino ad affrontare la forte richiesta del mercato dell’Energy Storage e le esigenze nelle applicazioni a inverter.